緬甸當地報紙報道緬北沖突的內容不多。　　 　　本網記者 孫廣勇攝

　　從泰國首都曼谷登上飛往緬甸仰光的班機時，將近200個座位的機艙里已經坐滿了人。機場工作人員告訴本報記者，泰國經營曼谷飛往仰光航線的航空公司有3家，每天幾十個航班基本客滿，看起來沒有受到緬甸北部軍事沖突的影響。

　　期盼國家早日穩定

　　抵達仰光后，本報記者看到這里一切平靜，輝煌的大金塔前依然游客如潮，昂山市場里人聲鼎沸，特色餐廳里食客如云。翻開當地報紙，只是在中間版面的角落上看到零星的緬北戰事報道。十字街口，報童熱情地推銷英文版的《外國投資法》，遠在北方的沖突似乎對緬甸影響不大。緬甸朋友登盼說：“都打了幾十年了，要天天關心就不用做事了。”但他接著小心地問道：“如果再打下去，是不是外國人都不敢來投資了？”

　　在與不少當地人接觸后，本報記者明顯感覺到，緬甸北部武裝沖突以及民族問題不可避免地牽動著所有緬甸人的心。在飛往仰光的飛機上，坐在旁邊的一位緬甸姑娘不時拿出一張全家福照片翻看，目光中滿含期待。這位克倫族姑娘拉臘告訴本報記者，很快就是克倫族新年，她從新加坡請假一星期回國看父母。當被問及緬北的武裝沖突，拉臘說：“我不太清楚，但打仗肯定不好。都盼著緬甸早日穩定、不要打仗，讓經濟好起來，我就不用去國外打工了。”

　　商業和旅游受到嚴重影響

　　緬甸是一個多民族國家，5700多萬人口中有135個民族。連年的政府軍與少數民族武裝沖突，已嚴重影響到緬甸經濟發展。在撣邦、克欽等少數民族地區，本報記者看到那里道路崎嶇、交通閉塞，當地居民生活依然十分貧窮。地區經濟發展落后，進一步加劇了少數民族地區的離心傾向。

　　民族地區沖突也嚴重影響外國投資者對緬甸整體環境的信心。雖然緬甸新政府在大力推進經濟改革，但無論是在仰光、曼德勒等經濟中心，還是實兌、密支那等邊遠城市，依然很難看到大規模的經濟建設，對緬甸政局不穩的擔憂使不少投資者望而卻步。仰光大學畢業的大學教師雅敏瑞欣泰對本報記者說，緬甸之所以如此貧窮落后，很大一部分原因就是緬甸一直沒有實現國內和平，緬甸只有維持團結國家才有希望，“實現和平才能發展”。

　　本報記者曾在緬北沿滇緬公路進行采訪，整個地區只能依靠與中國的邊境貿易獲得生產和生活物資。最近發生的武裝沖突，對中緬邊境貿易造成了很大的傷害，嚴重影響了當地老百姓的正常生活。在緬北中緬邊貿九大口岸中，目前僅有木姐口岸在正常運轉，其他口岸都處于半關閉或完全關閉狀態。在曼德勒，本報記者遇到了剛從中緬邊境到緬內地躲避戰火的昂坤，他不愿對戰事進行更多描述，只是憂慮地說，“花費幾年心血經營的店鋪被迫關張，只能到其他地方做事糊口，不知道這種不穩定的日子何時才能到頭。”克欽邦首府密支那市民鈕興告訴本報記者，雖然密支那當地居民生活相對正常，但由于擔心軍事沖突，從外地和國外前往密支那的人員大量減少，商業和旅游活動受到影響。

　　維護主權和團結是官方原則

　　緬甸新政府積極致力于國內政治改革和民族和解，同包括撣邦軍、克欽民族陣線、克倫民族聯盟在內等10多支少數民族武裝簽署停火協議，但還有不少分析人士認為，簽訂的停火協議只是原則性協議，缺少具體實施細節，而且尚未觸及和談的核心問題。這次沖突進一步加深了雙方的不信任，如不能盡快停火，可能會影響和談進程。前撣邦軍和談代表昆賽對本報記者表示，少數民族和中央政府之間的相互不信任，造成雙方打打停停，內戰無休無止，“緬甸民族和解最重要的步驟是政治談判，只有通過和談才能找到一個最終的解決方案。”

　　本報記者在采訪中明顯感到，除了政府與民族武裝之間缺乏互信外，緬甸不同民族之間尤其是主體民族緬族與少數民族之間的猜疑和不信任感也非常深。少數民族普遍認為緬族有著“大緬族主義傾向”，緬族通過控制當地政治、經濟，逐漸從下緬甸開始向上緬甸地區“殖民”，并逐漸占領少數民族原先生存的空間。緬族人普遍接受國家團結、統一的教育，因此團結和大一統的意識深入緬族人的骨髓。在仰光、曼德勒等大城市經常能看到“軍隊和人民團結起來消滅一切破壞聯邦者”，官方媒體《緬甸新光報》版頭下面寫著醒目的三大原則——“不分裂聯邦、不破壞民族團結、捍衛主權”。 

　　不少人士認為，近期緬甸政府軍和克欽民族武裝的沖突，不僅影響民族和解進程，還破壞了當地經濟起步，需要各方認真反思，尋找最終的解決途徑。緬甸聯合民族聯邦委員會秘書長洪灑在接受本報記者采訪時表示，自獨立以來長達65年的內戰表明，只有通過政治談判、給予少數民族平等的權利，緬甸才能迎來真正的和平。

　　雅敏瑞欣泰拿出一幅緬甸地圖對記者說：“緬甸的版圖就如同一個人的身體一樣，各部分不能互相分離，克欽邦是緬甸的頭部，撣邦、欽邦是緬甸的肩膀，此外還有手腳，希望早日實現民族和解、國家安定。”

　　（人民網曼德勒1月16日電）