東南亞三國接受中國飛行計劃報備要求

　　越南、泰國和馬來西亞的航企“照章辦事” 日本擔(dān)憂陷入孤立

　　據(jù)悉，針對中國要求飛越其所劃東海防空識別區(qū)的航空公司提交飛行計劃的問題，繼美韓之后，至少有三個東南亞國家的航空公司決定接受中國當(dāng)局的要求。這導(dǎo)致?lián)鷳n日本陷入孤立的情緒出現(xiàn)，此前日本政府曾要求國內(nèi)航空公司在提交計劃問題上自我克制。

　　接受中國當(dāng)局要求事先提交飛行計劃的是越南、泰國和馬來西亞的航空公司。

　　越南航空公司的日本航線需通過中國的識別區(qū)，并一直向中方提交飛行計劃。該公司負(fù)責(zé)人表示，“早在中國劃設(shè)防空識別區(qū)之前，每當(dāng)飛越中方管制空域時，我們都與其他國家的公司一樣提交飛行計劃”。

　　越南與中國之間圍繞斯普拉特利群島(即我南沙群島)存在主權(quán)爭議。越南外交部此前也曾對中國劃設(shè)防空識別區(qū)表示“深切憂慮”，但到13日，越南外交部網(wǎng)站上已經(jīng)將這一表態(tài)改為“給予重大關(guān)切”。可見是考慮到中方的情緒而緩和了語氣。

　　每周有76架次航班飛往日本7座機場的泰國國際航空公司也表示，“從本月初開始就針對有必要的航班提交了飛行計劃”。該公司解釋說，“此舉意在讓中方知曉航班并非敵對飛行器，以確保飛行安全，這也是遵循國際規(guī)則采取的措施”。馬來西亞航空公司也表示，“一般情況下，一旦航空管制當(dāng)局發(fā)出通知，航空公司都會遵守，這也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹薄?/p>

　　某航空公司負(fù)責(zé)人指出，“如果刻意回避防空識別區(qū)繞遠(yuǎn)飛行，將增加不必要的成本”。“防空識別區(qū)是軍事范疇的事情，與民航無關(guān)。中國是為牽制日本才劃設(shè)識別區(qū)的，似乎不會威脅到第三國民航飛機的安全”。

　　日本政府相關(guān)人士針對美韓以及東南亞航空公司提交飛行計劃的舉動表示，“他們或許是害怕一旦發(fā)生事故，可能會被追究不重視旅客安危的責(zé)任”。文/中新