新華社金邊11月13日電（國際觀察）中國-東盟經貿合作蓬勃發展碩果累累

　　新華社記者吳長偉　黃茜恬　張伊伊

　　面對復雜多變的國際環境，中國與東盟的貿易往來近年來保持良好增長勢頭，展現出強勁韌性和巨大潛力。中國與東盟在多領域更加緊密的經貿合作不斷收獲碩果，生發源源動力，提振區域經濟。

　　經貿合作活力足、韌性強

　　中國與東盟是全球重要的生產制造基地，擁有超大消費市場。新冠疫情發生近3年來，中國-東盟貿易逆勢增長，目前已互為最大貿易伙伴，雙向貿易額連創新高，2022年前10個月已達7984億美元，同比增長13.8%。

　　成熟、有效的合作機制有力支持中國與東盟區域合作發展事業行穩致遠，雙邊合作枝繁葉茂、碩果累累。數據顯示，截至今年7月底，中國和東盟累計雙向投資額超過3400億美元，已成為相互投資最活躍的合作伙伴。

　　在強勁發展勢頭下，中國與東盟共同推動區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）簽署實施，合力建設全球最大規模自貿區，開放聯動發展邁上新臺階。

　　泰國商業部貿易談判司司長奧拉蒙說，RCEP生效實施的最明顯利好是促進成員國之間的貿易增長，進一步推動區域經濟融合。馬來西亞太平洋研究中心首席顧問胡逸山表示，對于東南亞國家來說，RCEP對于區域內進一步消除貿易壁壘起到重要作用。

　　互聯互通效率高、穩增長

　　近年來，得益于國際陸海貿易新通道建設和區域內冷鏈、冷庫等配套基礎設施不斷完善，東盟國家對華水果、零食、農產品出口大幅增長。以泰國榴蓮為例，除了空運進入中國市場，現在還可選擇陸路運輸，或從林查班港海運至欽州港、廣州港南沙港區等地。

　　隨著中國和東盟互聯互通水平進一步提升，高質量共建“一帶一路”取得標志性成果：柬埔寨邁入“高速時代”，金港高速公路通車；中老鐵路助力老撾實現“陸聯國”夢想；東盟首個高鐵雅萬高鐵即將試運營；中老泰鐵路、馬來西亞東海岸鐵路建設提速；中馬、中印尼“兩國雙園”做大做強；國際陸海貿易新通道高效聯通歐亞……

　　日前，老撾北部中老鐵路孟賽站開辦貨運業務，標志著中老鐵路貨運站全部啟用。“以前，老撾的大米等農產品運到重慶、四川等地，至少需要20多天。”長期從事中老貿易的民生國際貨物運輸代理有限公司經理吳楊說，如今貨物搭乘陸海新通道中老班列，從老撾到重慶只需4天。

　　西部陸海新通道目的地已拓展至113個國家和地區的335個港口；運輸品類由最初的陶瓷、板材等50余種，增加至汽車配件、電腦配件、新能源汽車等640余種。

　　合作升級潛力大、前景廣

　　中國和東盟成員國日前決定，持續推進區域經濟一體化，歡迎正式啟動中國－東盟自貿區3.0版談判，支持全面有效落實RCEP，深化海關、應對技術性貿易壁壘和衛生與植物衛生合作，促進貿易便利化；充分發揮中國國際進口博覽會、中國－東盟博覽會、中國－東盟商務與投資峰會及其它平臺作用，支持東盟擴大農產品等對華出口。

　　柬埔寨皇家科學院國際關系研究所所長金平說，中國和東盟攜手并進，取得豐碩合作成果，雙方都是自由貿易和多邊主義的重要推動力量，對增進區域內相互理解和信任、維護和平與穩定作出重要貢獻。

　　展望未來，在區域經濟一體化欣欣向榮的大背景下，中國與東盟之間的合作后勁更足、前景更好，為區域及世界經濟復蘇發展提供新動能。（參與記者：毛鵬飛、朱煒、孫一）

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