博爾塔拉，蒙語意為“青色的草原”，素有“西來之異境、世外之靈壤”的美譽。新疆博爾塔拉蒙古自治州（以下簡稱博州）地處祖國西邊邊陲，這里山水雄奇秀麗、自然風光旖旎，冰川雪山、高山峽谷、森林草原、湖泊濕地、沙漠戈壁、平原綠洲等交相輝映。

與此同時，這座昔日古絲綢之路新北道上的樞紐要沖，如今站在了國家向西開放的最前沿，已發展成為絲綢之路經濟帶“中通道”國內外的重要連接點和進出口過貨關鍵節點。紅彤彤的枸杞從這里走向國內外消費者的餐桌，一列列載滿“中國制造”的“鋼鐵駝隊”從這里駛往亞歐……

近日，人民網“看見中國”多語種融媒體團隊走進博州，見證其圍繞“口岸強州”積極推動開放與產業融合協同發展的堅實腳步。

加速融合

構建高質量發展富民產業

炎炎烈日，博州精河縣托里鎮的農田里，紅彤彤的枸杞掛滿枝頭。枸杞種植戶王磊正和50多個工人們一起搶抓農時，采收枸杞。

“精河縣的枸杞，皮薄肉厚、粒大飽滿、含糖豐富，吃起來口感特別好。”種植枸杞30多年的王磊，說起精河枸杞的特點如數家珍，頗為自豪。

精河縣素有“中國枸杞之鄉”的美譽，種植枸杞已有百年歷史，現有枸杞種植面積10.31萬畝，年產近6萬噸鮮果，可實現產值6.6億元，占全縣農業總產值的35%。

據王磊介紹，以前種植枸杞，采摘后大多需要曬干后售賣，如果遇到雨水天氣，就會影響干果品質，一家人忙活一整年收入卻并不穩定。

“現在，采摘后的枸杞鮮果直接送進企業，1公斤鮮果的收購價格最低可達到16元左右。”王磊說，“收入越來越好，我們的日子也像這枸杞一樣，紅紅火火！”

近年來，精河縣持續發展和培育枸杞“紅色產業鏈”，通過“公司+合作社+農戶”模式，構建起從繁育到加工再到品牌營銷的全產業鏈，帶動農民增收致富。

在精杞神枸杞開發有限責任公司產品展示大廳，擺滿了各式各樣的枸杞深加工產品。

“經歷十余年發展，公司目前已建成8條生產線，主營枸杞汁、枸杞原漿、枸杞飲料及干果等等八大類20余款產品。”精杞神枸杞開發有限責任公司負責人戴旭升表示。

據介紹，這些產品不僅在國內線上線下同步銷售，還遠銷荷蘭、德國等30多個國家。今年該公司實現新突破，在枸杞干果和大桶原漿外，首次將旗下的枸杞飲料銷往中亞五國。

“這也得益于國家‘一帶一路’倡議的不斷推動，一方面我們精河枸杞在國外的知名度越來越大，另一方面隨著國際物流效率不斷提升，我們的產品走出國門也變得越來越順暢便捷。”戴旭升說。

抓住機遇

打造向西開放的前沿樞紐

阿拉山口市位于博州東北部，毗鄰哈薩克斯坦，作為我國四大風口之一，“一年一場風，從春刮到冬”，曾經就是這個邊境小城留給外界最深的印象。

鐵路的連通鋪就了當地發展騰飛的“快車道”。1990年，國家批準正式建立阿拉山口口岸，隨后，與哈薩克斯坦的多斯托克口岸實現了鐵路連通；2011年，國務院批準阿拉山口設立綜合保稅區，首列“渝新歐”班列經阿拉山口口岸出境；2012年，國務院批準成立阿拉山口市。

隨著“一帶一路”建設的深入推進，國際貿易需求增長，阿拉山口成為中國向西面對中亞、西亞乃至歐洲距離最近、最便捷的口岸之一，經由阿拉山口口岸進出境的中歐班列逐年增多。作為中國與歐亞大陸的重要樞紐，一座現代化的口岸新城正在崛起。

“阿拉山口站自2011年辦理首列中歐班列至今，累計辦理通行中歐班列超3萬列。隨著進出口貿易蓬勃發展，班列開行規模從2012年的每月通行3.5列已增長到現在的日均17列。”中國鐵路烏魯木齊局阿拉山口站團委書記陳乾對記者表示。

據統計，截至7月中旬，今年經阿拉山口口岸通行中歐（中亞）班列達3520列，同比增長11.1%；鐵路貨運量達747.8萬噸，同比增長18.8%，公路進出口貨物31.67萬噸，同比增長228.53%，實現雙增長，阿拉山口向西開放的樞紐節點作用日益凸顯。

換裝完畢的中歐班列即將從換裝庫內駛出。人民網記者 劉潔妍攝

在阿拉山口站集裝箱換裝庫，一輛滿載各式貨物的中歐班列正在緊張有序換裝。據介紹，中哈兩國使用的鐵路軌距并不一致，因此中歐班列在進出境時，就要在這個換裝庫內進行集裝箱換裝作業。

阿拉山口每年8級以上大風天氣約160天。為解決受大風影響不能進行集裝箱換裝的問題，這里建有目前亞洲最大的鐵路室內集裝箱換裝庫，可以全天候24小時進行換裝作業，年換裝能力達20萬標箱。“4臺巨型橋吊同時作業，1個小時左右就可以完成一列中歐班列的換裝。”陳乾表示。

隨著跨境電商綜合試驗區、阿拉山口中哈邊民互市市場、國家級市場采購貿易試點、國家進口貿易促進創新示范區、二手車出口業務等一批先行先試內容獲批，阿拉山口口岸功能不斷擴展完善，昔日狂風呼嘯的戈壁風口，如今已發展成我國西北地區唯一的鐵路、公路、航空、管道并舉的“黃金口岸”，在“一帶一路”倡議的推動下，面向整個歐亞大陸全方位開放。

綠色發展

匯就賽里木湖“生態藍”

去溫泉縣療養度假、到木特塔爾沙漠體驗大漠風光、去大小海子擁抱草原……博州的旅游資源各具特色，多點開花。近年來，當地堅持綠色發展、生態優先，布局旅游產業發展，“賽里木湖藍”便是其中最閃耀的一抹亮色。

賽里木湖是新疆海拔最高、面積最大的高山湖泊，集山、湖、林、草、濕地、冰川等原生態景觀為一體。走進賽里木湖，山清如洗、水碧如染、花草如海、游人如織……一幅生態優美、旅游暢旺的人與自然和諧共生的優美畫卷映入眼簾。

“這幾年賽里木湖的草原更綠了，水更清了，天空也更藍了。”景區管委會資源環境管理局局長哈斯特說。

作為高原封閉湖，賽里木湖生態自我修復能力非常脆弱。“保護環境是我們工作的重中之重。”哈斯特表示，為了保護好賽里木湖的生態環境，景區實施了禁牧、輪牧和草畜平衡管理工作，用綠色生態圍欄對環湖周邊42.5萬畝草場實施禁牧，修復治理13萬畝草原，生態拋石固岸35公里，整治溝谷河道94公里，使天然草場得以休養生息。

新疆賽里木湖景區風光。人民網記者 劉潔妍攝

隨著一系列生態保護舉措的實施，賽里木湖各類生態系統已開啟良性發展態勢。綠色發展還原了賽里木湖的生態藍，科學保護造就了賽里木湖景區的環境美。

“經過多年努力，賽里木湖核心區域內退化草場植被得到全面恢復，景區核心區植被修復率達到95%以上；2018年賽里木湖的水質從IV類躍升至II類，部分水域達到了I類水質。”哈斯特說。

秉承“實施最嚴的保護措施、恢復最原始的生態、推進最科學的發展”理念，賽里木湖實現生態保護和開發利用協調發展，已成為推進區域全域旅游快速發展的強力引擎，輻射帶動越來越多的業態融入共享賽里木湖美景之中。

據統計，今年7月1日至12日，景區接待游客量38.1萬人次，同比增長16%。除環湖自駕游外，游客還可體驗動力傘、帆船等多種游樂項目，在空中、湖中感受賽里木湖美景。“我們將持續加大生態保護力度，同時狠抓旅游服務質量和水平，不斷完善基礎旅游服務設施，讓游客在最美的環境中獲得最好的旅游體驗。”哈斯特說。

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